El espíritu de Honda S2000
«S», una pasión que nunca cesa de arder
Se ha realizado un descapotable con una carrocería que presenta una rigidez equivalente a la de una estructura monocasco. Además, el reparto de masas es sumamente equilibrado (50 % sobre cada eje) para un automóvil deportivo
Las prestaciones de un deportivo mejoran considerablemente con
una carrocería de gran rigidez.
El equipo del S2000 se marcó como objetivo crear un elemento
“a medida” para cada parte del vehículo, y de este
modo surgió un descapotable con un bastidor nuevo denominado
"bastidor elevado en X”.
Con este bastidor colocado longitudinalmente en una posición
elevada, la estructura resulta sumamente rígida, acabando con
la creencia de que los vehículos descapotables tienen una
estructura débil.
Además, el motor se ha montado por detrás del eje
delantero (FR behind axle layout), por lo que el reparto de masas
es sumamente equilibrado (50 % en cada eje) y el comportamiento en
las curvas excelente. La resistencia de la estructura es uno
de los puntos fundamentales de las altísimas prestaciones de
S2000.